山西省高速公路200MW分布式光伏项目:打造“光”景靓丽的“绿色电力长廊”
山西省高速公路200MW分布式光伏项目:打造“光”景靓丽的“绿色电力长廊”
山西省高速公路200MW分布式光伏项目:打造“光”景靓丽的“绿色电力长廊”中国发展网讯 记者郭建军报道 在山西省(shānxīshěng)高速公路沿线,一片片深蓝色的光伏(guāngfú)发电(fādiàn)板在阳光下熠熠生辉,建设者们正紧张有序地进行作业。山西建投六建集团(jítuán)承建的山西省高速公路200MW分布式光伏发电项目第三标段(biāoduàn),是省内交通领域首个大型分布式光伏项目。项目分布在临汾南、临汾北及运城高速公司、晋南服管(fúguǎn)公司下辖的收费站、服务区、停车区、互通枢纽、边坡等区域,总装机容量49.95MW,施工面积达59.93万平方米(wànpíngfāngmǐ)。
盘活闲置空间 荒地(huāngdì)焕发绿色生机
在运城环城高速立交桥匝道旁,一排排光伏板(bǎn)整齐排列,这是集团在分布式光伏项目巧妙利用立交桥匝道圈闲置空间的(de)生动实践。项目团队(tuánduì)打破传统能源建设思维,深入挖掘高速公路沿线潜力空间,综合(zōnghé)评估布设条件,将收费站(shōufèizhàn)屋顶、服务区车棚、互通枢纽等场景创新转化为高效的“发电单元”。
具体实施中,团队根据不同场景采取差异化设计方案,收费站屋顶采用(cǎiyòng)配重块与支架系统相结合的方式,打造稳固的“发电(fādiàn)(fādiàn)顶”;服务区采用单立柱悬挑结构设计,建成兼具美观与实用的“充电伞(sǎn)”车棚;互通枢纽处则通过科学布置光伏板,形成规模化的发电单元。
通过这一系列举措,项目成功盘活了工程(gōngchéng)范围内的64个站点闲置空间,安装了92873块高效单晶单玻光伏(guāngfú)组件,让高速公路沿线焕发出全新的绿色活力,实现了“高速+光伏”的完美跨界融合(rónghé)。
技术攻坚克难 破解建设运维(yùnwéi)瓶颈
在项目建设(jiànshè)中,项目团队通过多项数智化技术创新应用,成功攻克了光伏系统运行中的(de)多项技术难题。
针对(zhēnduì)光伏系统电压电流不稳定、数据传输延时等问题,团队创新应用逆变器集成MPPT(最大功率(gōnglǜ)点跟踪)技术,实时跟踪光照和温度变化(biànhuà),自动调整电压电流,确保光伏阵列始终(shǐzhōng)工作在最佳功率点附近,使发电效率(xiàolǜ)提升8%。同时,引用(yǐnyòng)柔性并网技术,通过智能功率调节、动态电压补偿和多重保护三大功能,有效解决了(le)光伏系统反向潮流问题。该技术能实时平衡发电与用电需求,确保电网电压稳定,并在发电过剩时自动降载运行,既保障了电网安全稳定,又实现了新能源的高效消纳,为分布式(fēnbùshì)光伏的规模化应用提供了可靠的技术支撑。
针对分布式(fēnbùshì)光伏(guāngfú)站点分散、人工巡检效率低的难题,团队部署4G云端监测系统,通过(tōngguò)4G网络(wǎngluò)实时采集55个并网站点的电压、电流、功率等关键运行(yùnxíng)数据,并上传至云端平台,实现远程实时监控和智能故障预警,大幅提升运维效率,有效解决了分布式光伏电站的运维管理难题。
针对高速公路收费站和服务区屋顶光伏施工单屋面面积小、点位分散的特殊工况(gōngkuàng),团队自主研发了L型模块化屋顶物料提升系统。这套智能(zhìnéng)系统采用模块化L型结构设计,集成(jíchéng)智能液压(yèyā)升降装置和远程操控功能,最大提升高度超过20米,通过轨道式输送设计,能够将光伏组件直接送达(sòngdá)指定(zhǐdìng)安装位置。其智能化操作平台使吊运效率较人工提升80%,作业时间缩短65%,同时配备多重安全防护装置,大幅(dàfú)降低高空作业风险,成功解决了收费站和服务区屋顶施工空间受限的难题,为类似场景的光伏项目(xiàngmù)建设提供了安全高效的技术保障。
项目通过PVsyst专业软件进行发电量模拟和系统优化设计,显著提升了光伏阵列的发电效率。项目还应用BIPV防水一体化支架系统,通过在屋面(wūmiàn)女儿墙四周(sìzhōu)增设(zēngshè)彩钢围挡形成封闭(fēngbì)结构,使雨水经导水槽直接(zhíjiē)排入雨水管道,既避免了雨水对屋面的直接冲刷,有效保护原有防水层,又显著提升了光伏系统的耐久性,实现了发电效率与(yǔ)建筑防水性能的双重提升。
绿色(lǜsè)效益显著 赋能低碳经济发展
项目创新采用“自发自用、余电上网”的智慧能源模式,通过智能配电系统实现(shíxiàn)电力(diànlì)资源的精准调度(diàodù)。光伏发电首先满足服务区、收费站等高速公路自有(zìyǒu)设施(shèshī)的用电需求,剩余电力则通过并网逆变器接入国家电网。这种双向供电机制不仅确保了高速公路的用电安全(ānquán),还通过售电获得额外收益,使闲置的路域资源转变为可持续的绿色能源资产。
目前,该(gāi)项目已取得阶段性(jiēduànxìng)成果,完成光伏组件(zǔjiàn)安装39.44MW,其中37.24MW实现(shíxiàn)并网发电,运行状态稳定。施工团队正加快推进(tuījìn)剩余工程建设,确保项目按期全面投运。项目建成后,预计年发电量可达7200万千瓦时,与同等发电量的火电项目相比,相当于每年将减少2.4万吨(wàndūn)标准煤消耗,降低7.18万吨二氧化碳排放,等同于植树400万棵,为生态环境增添一抹浓郁的绿色。
中国发展网讯 记者郭建军报道 在山西省(shānxīshěng)高速公路沿线,一片片深蓝色的光伏(guāngfú)发电(fādiàn)板在阳光下熠熠生辉,建设者们正紧张有序地进行作业。山西建投六建集团(jítuán)承建的山西省高速公路200MW分布式光伏发电项目第三标段(biāoduàn),是省内交通领域首个大型分布式光伏项目。项目分布在临汾南、临汾北及运城高速公司、晋南服管(fúguǎn)公司下辖的收费站、服务区、停车区、互通枢纽、边坡等区域,总装机容量49.95MW,施工面积达59.93万平方米(wànpíngfāngmǐ)。
盘活闲置空间 荒地(huāngdì)焕发绿色生机
在运城环城高速立交桥匝道旁,一排排光伏板(bǎn)整齐排列,这是集团在分布式光伏项目巧妙利用立交桥匝道圈闲置空间的(de)生动实践。项目团队(tuánduì)打破传统能源建设思维,深入挖掘高速公路沿线潜力空间,综合(zōnghé)评估布设条件,将收费站(shōufèizhàn)屋顶、服务区车棚、互通枢纽等场景创新转化为高效的“发电单元”。
具体实施中,团队根据不同场景采取差异化设计方案,收费站屋顶采用(cǎiyòng)配重块与支架系统相结合的方式,打造稳固的“发电(fādiàn)(fādiàn)顶”;服务区采用单立柱悬挑结构设计,建成兼具美观与实用的“充电伞(sǎn)”车棚;互通枢纽处则通过科学布置光伏板,形成规模化的发电单元。
通过这一系列举措,项目成功盘活了工程(gōngchéng)范围内的64个站点闲置空间,安装了92873块高效单晶单玻光伏(guāngfú)组件,让高速公路沿线焕发出全新的绿色活力,实现了“高速+光伏”的完美跨界融合(rónghé)。
技术攻坚克难 破解建设运维(yùnwéi)瓶颈
在项目建设(jiànshè)中,项目团队通过多项数智化技术创新应用,成功攻克了光伏系统运行中的(de)多项技术难题。
针对(zhēnduì)光伏系统电压电流不稳定、数据传输延时等问题,团队创新应用逆变器集成MPPT(最大功率(gōnglǜ)点跟踪)技术,实时跟踪光照和温度变化(biànhuà),自动调整电压电流,确保光伏阵列始终(shǐzhōng)工作在最佳功率点附近,使发电效率(xiàolǜ)提升8%。同时,引用(yǐnyòng)柔性并网技术,通过智能功率调节、动态电压补偿和多重保护三大功能,有效解决了(le)光伏系统反向潮流问题。该技术能实时平衡发电与用电需求,确保电网电压稳定,并在发电过剩时自动降载运行,既保障了电网安全稳定,又实现了新能源的高效消纳,为分布式(fēnbùshì)光伏的规模化应用提供了可靠的技术支撑。
针对分布式(fēnbùshì)光伏(guāngfú)站点分散、人工巡检效率低的难题,团队部署4G云端监测系统,通过(tōngguò)4G网络(wǎngluò)实时采集55个并网站点的电压、电流、功率等关键运行(yùnxíng)数据,并上传至云端平台,实现远程实时监控和智能故障预警,大幅提升运维效率,有效解决了分布式光伏电站的运维管理难题。
针对高速公路收费站和服务区屋顶光伏施工单屋面面积小、点位分散的特殊工况(gōngkuàng),团队自主研发了L型模块化屋顶物料提升系统。这套智能(zhìnéng)系统采用模块化L型结构设计,集成(jíchéng)智能液压(yèyā)升降装置和远程操控功能,最大提升高度超过20米,通过轨道式输送设计,能够将光伏组件直接送达(sòngdá)指定(zhǐdìng)安装位置。其智能化操作平台使吊运效率较人工提升80%,作业时间缩短65%,同时配备多重安全防护装置,大幅(dàfú)降低高空作业风险,成功解决了收费站和服务区屋顶施工空间受限的难题,为类似场景的光伏项目(xiàngmù)建设提供了安全高效的技术保障。
项目通过PVsyst专业软件进行发电量模拟和系统优化设计,显著提升了光伏阵列的发电效率。项目还应用BIPV防水一体化支架系统,通过在屋面(wūmiàn)女儿墙四周(sìzhōu)增设(zēngshè)彩钢围挡形成封闭(fēngbì)结构,使雨水经导水槽直接(zhíjiē)排入雨水管道,既避免了雨水对屋面的直接冲刷,有效保护原有防水层,又显著提升了光伏系统的耐久性,实现了发电效率与(yǔ)建筑防水性能的双重提升。
绿色(lǜsè)效益显著 赋能低碳经济发展
项目创新采用“自发自用、余电上网”的智慧能源模式,通过智能配电系统实现(shíxiàn)电力(diànlì)资源的精准调度(diàodù)。光伏发电首先满足服务区、收费站等高速公路自有(zìyǒu)设施(shèshī)的用电需求,剩余电力则通过并网逆变器接入国家电网。这种双向供电机制不仅确保了高速公路的用电安全(ānquán),还通过售电获得额外收益,使闲置的路域资源转变为可持续的绿色能源资产。
目前,该(gāi)项目已取得阶段性(jiēduànxìng)成果,完成光伏组件(zǔjiàn)安装39.44MW,其中37.24MW实现(shíxiàn)并网发电,运行状态稳定。施工团队正加快推进(tuījìn)剩余工程建设,确保项目按期全面投运。项目建成后,预计年发电量可达7200万千瓦时,与同等发电量的火电项目相比,相当于每年将减少2.4万吨(wàndūn)标准煤消耗,降低7.18万吨二氧化碳排放,等同于植树400万棵,为生态环境增添一抹浓郁的绿色。



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